鐵路專線優勢

貨運大北環一級物流樞紐,區域性貨運新中心
通達全國、聯通海外的鐵路貨運物流大通道節點

物流集聚

◆ 濟南規劃“客內貨外”的鐵路格局,建成的貨運大北環鐵路董家鎮站位于濟南市中央高端物流集聚區中心,重點承擔過境物流、區域分撥、貨物通關的核心功能。

◆ 園區鐵路專線直連貨運大北環鐵路董家鎮站后,則相應具備董家鐵路物流基地的過境物流、區域分撥和貨物通關等核心功能,未來將成為輻射濟南和周邊城市的區域性物流園區。

★ 貨運大北環 ★

◆ 貨運大北環鐵路線全長50.48公里,聯通膠濟鐵路、邯濟鐵路線,近期貨流密度6116萬噸,遠期8400萬噸,重點承擔濟南市過境物流、區域分撥的核心功能。

◆ 沿線規劃建立四大鐵路物流基地,形成“1+2+1”的鐵路貨運格局,董家鐵路物流基地是省內的國鐵集團一級鐵路物流基地,是國家多式聯運示范工程基地,未來將成為省內鐵路物流集散的新中心。

◆ 水發國際物流園鐵路專線,起自貨運大北環鐵路董家鎮站(歐亞貨運班列平臺),至園區場站鐵路線全長2.1公里,園區內鐵路站場區占地415畝,總投資約5.6億元,近期貨流密度300萬噸,遠期可達到500萬噸。

◆ 園區鐵路專線建成后可通過董家鎮站直連膠濟、邯濟和京滬鐵路三大鐵路貨運干線,形成通達全國、連通海外的便捷、直達、全天候、大運力的鐵路貨運物流大通道節點。

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